А по подробнее, если можно, Плиз ... Как выглядит свободный шарнир? Как он крепится к цепи и как он движется в другую сторону?

Меня вот смущает сложность изготовления звёздочек, вала на подшибниках, и свободного шарнира, а остальное боле мение понятно.

ОФФ. ну и цены на aci-hydroponics.com, эбанутися. Такой GREENHOUSES в МаксиДоме 1500 баку здоровенный, за 1000 поменьше, по весне видел.

Звёздочки - готовые ! В веломаге подбираешь подходящего диаметра звёзды и цепи. Главное обеспечить легкое качение самого светильника по направляющим и грамотной связки светильник-цепь, что легко достижимо при наличии зачатков слесарных способностей и небольшой суммы денег. И на хера нужен вал на подшипниках? Обеспечь более-менее свободное от трения и перекосов качение-кручение, и ВСЁ! А вариантов шарнира у меня уже несколько, надо выбрать самый оптимальный.
Реализация данной системы полностью механическая, включая остановки ( либо синусоидальные замедления горизонтального перемещения ) в крайних точках, зависит от варианта шарнира

В данной системе вижу один трабл который тяжело исполняем , а точнее это дижок с реверсом , если даже брать мотор от стеклоочистителей машины (он низкооборотистый и очень живучий)
все равно встает вопрос о реверсе((.
Вариант со звездочками и цепями наиболее приемлем с точки хрения проскальзывания , но если прикинуто как это будет на яву это окажется очень удручающе , вариант с веревками более привлекателен но имеет траблы с проскальзыванием имхо.

В роли направляюжего можно взять тот же карниз
и как нить забацать к нему подвижную систему(хотя это немного проблемотично.)

ЗЫ проблем: двигун с реверсом всетаки.......
Может у кого есть вариант реверсного двигуна в реале?

Мне всё таки кажется что круговая система более эффективна. с проводами они решили проблему так: мне попадались эти карусели двух видов- с вращением на 180 градусов и на 359. То есть она не делает полного кругового оборота , повернулась на 359 градусов и назад.

Если брать двигатели постоянного тока, то проблемма с реверсом решаеться изменением полярности. Если на концах рельсов поставить переключатели поляности, когда лампа дойдет до конца она переключит поляность, и при слеующем включение она поедет в противоположную сторону. Цикл. Рельсы и ролики от шкафа-купе, или карниз. Готовая система.
Либо два двигателя, лампа в конце переключит питание на противоположный двигатель.
В обоих случаях питание подаеться через таймер.
Передвигать можно с помщью веревочек. Один конец на лампе, другой на валу двигателя(редуктора). И не будет проскальзывания.

Интересно ....
оч. заманчивая система , может у кого есть накидки в виде рисунко в есть или еще чтонить поделитесь плз.

Набросал я схемку с двумя двигателями:

Лампа перемещаеться в горизонтальной плоскости, поэтому мощные двигатели не нужны ).
Можно обойтись и одним двигателем:


P.S. Я рисовал в стандарном Paint`е - первое что попалось под руку. Заняло порядка 4 часов + Стимуляторы.

Koryavka :
Круто ... в плане чертежа ...

Там, видимо, "резьбовой" шкив

О, или два шкива, один над другим. Только тросы тогда неправильно нарисованы - они должны тогда подходить с одной стороны.

по мне так проще механический вариант с велосипедной цепью. Вот тут http://www.newdesignstudio.ru/book/mover.html схемку простейшую принципиальную набросал, правда без стимуляторов и за сорок минут Единственный относительно увесистый элемент это сама цепь, хотя по сравнению с металлич. прутками это просто nothing .
Да и трение качения поприкольней, + экономия смазки немалая.

ИМХО проще просто некуда...

Интересная схема, но я не пойму что это за палка - зто это за механизм..... это где лампа крепица к движущнейся цепи...?

вместо одного пина в цепь вставляется торчащий на одну сторону болт, диаметр примерно 3мм, который с помощью простейшего шарнира цепляется к светильнику. Вариантов взаимного расположения цепи и лампы несколько, рисовать все в лом, основной принцип вроде понятен.

Она во флеше.

Во второй схеме ощибка. Тросы у лампы пересекаються в одной точке.
Два Дната больше света чем у Дната+мовер, но расход эл. энергии + температура и соответствено вентиляция.
P.S. Это идея, технических исполнений может быть множество. Алюминивые трубки+тефлоновые вставки решат проблему веса и трения.